长沙市政府召开开放长沙智能道路驾驶示范区新闻发布会。唐小青拍摄

新华社长沙9月19日电(记者唐晓青)9月26日，长沙公路智能驾驶示范区将在梅溪湖文化艺术中心南广场举行仪式。这意味着湖南省湘江新区135公里城市开放道路和100公里智能高速项目正式启动，长沙人工智能产业发展和智能网络汽车技术产业创新迎来了新的里程碑。

开幕式当天，长沙将在车路协调的基础上对自主乘用车进行大规模载人测试，并将在梅溪湖段进行现场演示。

湖南省湘江新区党委委员、管委会副主任凌秦杰表示，100公里智能高速公路位于长沙城市圈高速公路西南和西北段。这是中国第一条支持“5g v2x”的智能高速公路。它有100多个测试和应用场景，分为标准部分、测试部分和演示部分。通过外场路侧系统建设、业务应用和大数据分析云控制平台建设、云控制平台软硬件支撑平台建设及相关配套项目建设，打造基于车路合作的智能高速公路，用于智能电网汽车测试和应用示范。

135公里城市开放道路项目部署了智能路边设备，包括通信单元、边缘计算单元、路边传感单元等。在关键路口，覆盖辅助定位信号，致力于创建90多个与自动驾驶测试相关的场景，如车辆-道路协调和网络连接辅助，以及应用场景，如车辆驾驶安全、道路信息提示和道路网络管理。

此外，项目的智能路边系统和边缘云计算系统从上帝的角度为智能驾驶车辆提供超视距感知、盲区感知和冗余感知等识别功能，为智能驾驶车辆的安全高效驾驶提供支持。跨线部署的智能交通系统与交警数据平台互联，实现海量交通运行数据的存储和分析。

在全国同类开放试验道路中，智能化改造范围最广、场景最丰富、道路类型最全面凌秦杰透露，135公里的城市开放道路项目也增加了特殊的载人测试内容。相关的城市开放道路测试场景还包括社区、景点、公园和公园。道路类型包括高速公路、主干道、辅助道路和立体交叉。对在一级和二级测试区测试的车辆分别设定不同的技术标准和要求。安全官员和技术人员配备手动接管每辆自驾车辆进行道路测试，以确保安全。

中国中部第一个国家级新区——湖南省湘江新区，建成智能网联汽车试验区，并于2018年11月获得“全国智能网联汽车(长沙)试验区”牌照。测试区开放以来，已为38家企业的86款车型提供了1800多项测试服务，累计测试里程6万公里。

据了解，国家智能网汽车(长沙)测试区正在大力建设智能系统测试实验室，并打造停车服务、智能停车场等多种应用场景。其中，智能系统设备测试仿真实验室通过标定的基础设施、人工测试环境和高精度仿真测试设备，模拟智能系统在真实环境中遇到的各种场景，测试、验证和评价智能系统的实际应用效果和正确性。

“在测试区的指导下，长沙已经聚集了347家智能联网汽车重点关联企业。与贝上官格相比，其优势在于已经开始形成非常明显的全方位产业集群。”长沙市政府副秘书长王蒂泽表示，该市将不断丰富和完善应用场景，推动技术升级和产业升级，努力打造“第一个智能驾驶城市”，形成吸引智能驾驶企业加速集聚的强大吸引力。

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